Колеса на мотоблок: как выбрать, сколько стоят, и как сделать? ⋆ «премьер агро»

Какая колея должна быть у мотоблока при посадке картофеля?

При посадке картошки с помощью мотоблока важно придерживаться стандартизированных размеров – это улучшит всхожесть картофеля, облегчит процесс ухода за урожаем в весенне-летний период. Ширина колеи при посадке должна быть 55-65 см

Борозды должны быть прямыми по всей длине участка. Расстояние между картофелинами в рядке должно быть 20-30 см (зависимо от размера посадочного материала). Глубина посадки картофеля – в пределах 10-15 см

Ширина колеи при посадке должна быть 55-65 см. Борозды должны быть прямыми по всей длине участка. Расстояние между картофелинами в рядке должно быть 20-30 см (зависимо от размера посадочного материала). Глубина посадки картофеля – в пределах 10-15 см.

Как сделать картофелесажалку для мотоблока своими руками?

Изготовление самодельной картофелесажалки к мотоблоку начинается с проектирования рамы. Варится она из швеллера №8. Бункер для картофеля изготавливается из фанеры толщиной около 1 см. Размеры его будут небольшими, под объем 15-20 кг картофеля, чтобы не перетруждать мотоблок.

Далее приделывается вертикальный лифт с механизмом подачи корнеплодов. Диаметр подающего механизма должен составлять около 8-10 см. Потом этот лифт соединяется с ведущим колесом цепной передачей.

Для подачи картофеля в борозду используется труба, которая крепится под лифтом и прижимается загребающими дисками. Ниже представлены подробные чертежи, с помощью которых можно самостоятельно изготовить приспособление для посадки картошки:

Бункер после изготовления целесообразно покрасить снаружи и отделать резиной изнутри, чтобы картофель меньше повреждался.

На раму крепится стальная или чугунная труба – ось для будущих колес сажалки. Колеса можно изготовить самостоятельно, а можно подобрать уже готовые от старой невостребованной техники. Самодельные колеса более практичные, потому что самостоятельно можно изготовить наиболее подходящие экземпляры.

Для самостоятельного изготовления берут толстые стальные листы, из них в виде широких цилиндров и сваривают колеса. Для того, чтобы после прохождения участка не оставалось вдавленной колеи, позаботьтесь сразу о наличии на колесах культивационных ребер (как на грунтозацепах). Ступицы колес присоединяются с помощью сварки и насаживаются на подшипники.

Держатель для загребающих дисков варится из металлических уголков. В передней части рамы присоединяется плуг для проделывания борозды. Данное устройство должно быть регулируемым.

Выбор колес для мотоблока и замена своими руками

Приобретая в хозяйство мотоблок, люди делают упор на мощность двигателя и производительность техники. Однако на производительность агрегата прямое влияние оказывают колёса для мотоблока. Ходовая часть позволяет агрегату передвигаться по приусадебному участку.

Заводские модели обычно оснащены подходящей колёсной парой. Но учитывая нагрузки на этот элемент конструкции, колёса часто ломаются. Соответственно фермеру приходится самостоятельно покупать вышедшую из строя деталь.

Мы посоветуем, как подобрать подходящие колёса, и подскажем варианты изготовления ходовой части своими руками.

Критерии выбора

Любое садовое оборудование выпускается в нескольких вариациях. Ходовая часть для мотоблока не стала исключением из этого правила. Если ознакомиться с ассортиментом любого магазина, который занимается продажей запчастей для мотоблоков, можно увидеть, что существует три разновидности колёс:

Пневматические. Такие изделия имеют резиновую покрышку и камеру.
Резиновые. Монолитная конструкция, которая состоит из обода и прочной резины.
Грунтозацепы. Металлические элементы, нацеленные на повышение проходимости техники.

Сложность выбора заключается в определении условий эксплуатации техники. Например, для обработки глинистого участка или влажной почвы, рекомендуется использовать грунтозацепы.

Мотоблок, оснащённый обычными резиновыми колёсами, не покажет хорошей производительности в сложных условиях

Кроме того, следует акцентировать внимание на радиусе колеса и рисунке протектора

Какие колеса можно поставить на мотоблок? Здесь многое зависит от целевого применения техники. Если агрегат нужен для посадочных и уборочных работ, можно остановиться на пневматических колёсах.

Такие изделия оптимально подходят для работы на мягкой земле. Рекомендуемый радиус – около 40 сантиметров. При этом рекомендуем выбирать колёса с глубоким протектором, что позволит повысить манёвренность и проходимость.

Литое колесо

Для первичной обработки целины и почвы с повышенным содержанием камней, лучше использовать литые колёса. Они практически не получают механических повреждений ввиду отсутствия внутренней камеры.

Однако такие элементы обладают повышенным весом, поэтому устанавливаются на средние и тяжёлые мотоблоки.

Грунтозацепы не только повышают проходимость техники, но и увеличивают её производительность. Зубья входят в почву, что создаёт дополнительное усилие для продвижения агрегата в заданном направлении.

Колеса-грунтозацепы

Такие элементы используются в основном для пахотных работ на больших участках земли. Пользоваться грунтозацепами на небольшом приусадебном участке нецелесообразно.

Сделай сам

Теперь поговорим о том, как самостоятельно сделать колёса к мотоблоку. Сразу уточним, что создание пневматических и литых колёс в домашних условиях в принципе невозможно.

Да и зачем изобретать колесо, если можно оснастить садовую технику покрышками от легкового автомобиля или мотоцикла. Нужно только установить подходящую ступицу и можно приступать к работе.

Другое дело, если речь идёт о грунтозацепах. Такие самодельные колёса на мотоблок действительно можно изготовить самому. Вот элементарная схема сборки:

Берём старые диски от автомобиля

Обратите внимание, что нужен только обод. Диаметр колёс зависит от мощности мотоблока, учитывая, что конструкция получится цельнометаллическая, вес будет немалый.
К дискам привариваем металлические пластины

Края пластин должны касаться края обода. Это важный элемент конструкции, поэтому пластины приваривают по всему внешнему радиусу, можно для повышения надёжности зафиксировать их болтами.
К металлической пластине привариваем зубья. Их можно сделать из уголка, предварительно разрезав его на куски нужной длины. Обратите внимание, что расстояние между зубьями не должно превышать 15-20 сантиметров. Иначе эффективность таких колёс будет сведена к нулю.
Ввариваем в диск полуоси, дополняем конструкцию подшипниками и устанавливаем ходовую часть на мотоблок.

Можно сделать грунтозацепы из старого газового баллона. В этом случае, нужно вырезать два обода, шириной около 6-7 сантиметров, и дальше действовать по приведённой выше схеме.

Вообще, грунтозацепы можно сконструировать из любого подручного материала, который имеет форму круга. Главное, проявить желание и приложить немного умения.

РАССКАЖИ ДРУЗЬЯМ

Источник

Сделай сам

Берём старые диски от автомобиля

Время на чтение: 7 минут

Владельцы мотоблоков, приобретая свой агрегат в базовой комплектации, сталкиваются с потребностью расширения его функционала. Колеса, идущие в комплекте, могут зачастую не отвечать запросам и потребностям владельцев, а часто и не подходить тем условиям, в которых им предстоит работать. О типах колес для мотоблока, их вариациях и функционале будет рассказано в данной статье.

Использование самоделок

Нет абсолютно никакого смысла в самостоятельном изготовлении колес для такой техники, как мотоблок. Единственным исключением из этого правила являются грунтозацепы, которые можно сделать в домашних условиях. Это обусловлено тем, что, как правило, грунтозацепы редко используются во время эксплуатации мотоблоков. Поэтому в данном случае, если не планируется их частое использование, покупать грунтозацепы заводского производства бессмысленно.

Чтобы самостоятельно изготовить колеса, оснащенные грунтозацепами, необходимо использовать прочный материал и придерживаться определенной последовательности выполняемых работ. Чтобы самостоятельно сделать грунтозацепы потребуется использование таких материалов как:

Болты.
Уголки, сделанные из стали.
Старые диски колес от машины (без резины).
Толстые квадраты, изготовленные из прочной стали.

Сначала к дискам нужно приварить пластины. Сделать это необходимо таким образом, чтобы края пластин плотно прилегали, прикасались к ободу. Затем, используя болты, пластины прикрепляются к ободу. На следующем этапе, из уголков необходимо сварить зубья, предварительно распилив их при помощи болгарки на небольшие фрагменты. Потом изготовленные зубья закрепляются на ободе. Расстояние между зубьями должно быть не меньше 15 см. Для изготовления таких грунтозацепов можно использовать диски из-под автомобиля.

Подбирая колеса для такой техники как мотоблок, не рекомендуется экономить на их качестве и покупать самые дешевые модели. Ведь именно от них зависит уровень производительности, комфорта, а также безопасности используемого во время проведения разнообразных работ, мотоблока.

Как своими руками установить ходовую часть на культиватор

Рассмотрим, как сделать колеса для мотоблока. Народные умельцы предлагают следующие самоделки:

Для непроходимой местности (болотистый район, заснеженный грунт) подойдут железные грунтозацепы. Можно использовать автомобильные, вездеходные и снегоходные изделия. Зимний вариант на мотоблок Нева позволит использовать агрегат для перевозки снега, очистки от снежного покрова дачного участка, транспортировки грузов на разные расстояния.
Оптимальным вариантом модификации считаются жигулевские колеса на мотоблок. Они имеют достаточный диаметр дисков, а переделка проводится с помощью сварочного аппарата, который прост в использовании. Тем более что жигулевские покрышки подходят лучше, чем пневмоколеса для мотоблока. Последние достаточно сложно найти на модель, которая была снята с производства на заводе-изготовителе, а заказывать новые через интернет дорого и непрактично.
Изделия самостоятельно можно собрать и из нескольких дисков, создав новую модификацию с утяжелителями.
Можно поставить колеса для мотоблока Нева, которые отличаются большими размерами, отличной проходимостью, высоким сроком эксплуатации.

Ходовая часть от Жигулей обладает рядом преимуществ:

Не изменяется под влиянием выполняемых работ, поэтому ее можно использовать долго и практически постоянно.
На внутренней части устанавливается полуось для большей маневренности. Эту деталь надо приварить к пластине, в которой необходимо проделать отверстия для болтов. Они понадобятся для соединения оси с направляющими, которые устанавливаются на изделия.
На наружной стороне устанавливается специальный защитный колпак.
Хорошее сцепление обеспечит зимний вариант резины. Использовать при этом можно только покрышки от Нивы без камер.

Такие большие колеса на мотоблок своими руками установить несложно, а если надо, то можно снять и прикрепить на вездеход или маленький трактор, который часто применяют в сельском хозяйстве фермеры. Чтобы улучшить ход машины, на ее ходовую часть устанавливаются утяжелители или грузы. Благодаря этому значительно повышается уровень сцепления с почвой.

Для работы на сложных грунтах надо подобрать изделия, которые обеспечат устойчивость культиватора и его высокую производительность.

Выручат грунтозацепы, которые представляют по конструкции особый тип, обладающий максимальным сцеплением с почвой. Достигается это через установку шипов, которые глубоко всаживаются в почву. Подобные изделия делаются самостоятельно. За основу можно взять ходовую часть от Жигулей или Невы.

Процесс переделки проходит в несколько этапов:

Приделать полуось.
Снять покрышки, поскольку для зацепов резина не понадобится.
Наварить металлические зубы-шипы, которые будут отвечать за сцепление с почвой. Устанавливаются они в виде планок, которые привариваются по диагонали, или в виде шипов, расположенных в несколько рядов. Между зацепами расстояние не должно быть меньше чем 15 см.
Прикрепить конструкцию к ободу при помощи болтов.
Поменять диски, для чего надо открутить крепления.

Для создания грунтозацепов на мотоблок нужны такие детали, как:

старые колеса от машины, можно и без резины;
уголок из стали, из которого надо изготовить зубья-зацепы;
болты;
стальные толстые квадраты;
для создания грунтозацепов лучше всего подойдут металлические или тяговые колеса.

Если возникает необходимость использовать на даче не только культиватор с улучшенной ходовой частью, но мини-трактор, то нужно создать специальный каркас. Для этого на мотокультиватор устанавливаются изделия побольше, а также ставится опорное колесо для мотоблока. В домашних условиях можно создать экономный вариант небольшого вездехода, на котором будут стоять изделия от автомобиля ВАЗ или пара сдвоенных жигулевских изделий с грунтозацепами. Подобная машина будет легко ездить по бездорожью, работать в полевых условиях, на болотах. При этом ходовая часть мотоблоков-вездеходов должна быть оборудована не только большими широкими изделиями, но и специальными обвесами. Каркас техники необходимо приподнять, чтобы на мотокультиваторе было удобно передвигаться. Для этого и стоит устанавливать большие колеса.

Как сделать культиватор для мотоблока своими руками?

Вам потребуются следующие инструменты и приборы:

ручная дисковая пила и диски по металлу к ней,
аппарат для сварки,
разной абразивности наждаки (2 шт.),
дрель.

Исходный материал, из которого изготовляется культиватор своими руками:

квадратные пластины 15х15 см из нержавеющей стали,
прямоугольные пластины 12х4 см из того же материала (для изготовления фрез культиватора),
стальная труба,
гайки и болты.

Руководствуясь чертежом, необходимо просверлить каждый квадрат и фрезу, после чего болтами соединить квадрат с обеих сторон фрезами.
Следует прикрепить получившуюся деталь к основанию. Сделать это лучше болтами, так как сварка не дает нужной для культивирования почвы прочности соединений.
Таким же образом нужно поступить со всеми квадратами.
На следующем этапе сборки, когда рабочая часть будет скомплектована, надо сделать отверстие, соответствующее по диаметру стальной трубе.
Труба режется пополам, а к каждой из образовавшихся частей приваривается по ходовой части с фрезами.

Для большей ясности и точности указанной инструкции рекомендуется посмотреть видео.

Таким же способом можно сделать культиватор для минитрактора своими руками, изменив при необходимости размеры деталей. Отличием является зацеп, который можно изготовить из нержавеющей стали.

Как сделать грунтозацепы своими руками для культиватора?

Чтобы колеса культиватора не вязли в сырой и вспаханной земле, а также не утрамбовывали ее, необходимо сделать грунтозацепы, которые помогут дополнительно вспушивать землю. Увеличивая проходимость минитрактора или мотоблока, они дополнительно повышают эффективность работы.

Для выполнения грунтозацепов необходим сварочный аппарат, который также понадобится, если будет необходим ремонт культиватора своими руками, а также нужны металлические уголки и колесные диски.

Последовательность работы может выполняться в двух вариантах:

Металлический уголок нарезается и приваривается к ободу диска отрезками, на расстоянии 10 см друг от друга. Образовавшиеся выступы будут играть роль зубьев грунтозацепа.
Второй вариант изготовления самодельных грунтозацепов базируется на ободах от нарезанного газового баллона, шириной 7-9 см. Это – основа для колес грунтозацепов. При помощи сварочного аппарата нарезаются угловые зацепы и привариваются к ободам ребром, на 15-ти сантиметровом расстоянии один от другого. В центр обода вваривается квадратной формы пластина, по диаметру соответствующая ему. К центру пластины приваривается ось.

Такой грунтозацеп применим не только на культиваторе, но и на минитракторе и мотоблоке.

Необходимость замены заводских колес на мотоблоке

Заводские колеса для мотоблока имеют стандартную конфигурацию в виде шасси с дисками, изготовленными из разных материалов. Ряд моделей оборудованы шинами и камерами. Масса колесной конструкции, ширина протектора, рисунок при практическом применении минитрактора показывают, что ходовая часть сконструирована с недостатками.

Готовые колеса для мотоблоков установлены на одноосном шасси. Колесная конструкция передает тяговую силу, за счет которой домашний минитрактор передвигается по земной поверхности. Крутящий момент на ось передается за счет работы двигателя на культиваторе.

Постановка самодельных колес для мотоблока целесообразна в связи со следующими причинами:

монтаж ходовой части с большим диаметром диска обеспечивает увеличение линейной скорости перемещения минитрактора без прибавления количества оборотов редукторного вала;
устанавливаемое оборудование на культиватор и прицепляемые приспособления быстрее выполняют поставленные задачи (перемещение грузов, вспашка, окучивание, уборка снега, покос травы и т. д.);
улучшается проходимость малогабаритного трактора;
облегчается управление техникой за счет улучшения маневренности;
большая ширина протектора наносит меньший вред полезным растениям при обработке дачного участка. Например, при окучивании междурядий наезд широкой шины меньше травмирует ботву культур;
устройство способно тянуть тяжелые приспособления для агрегатирования или уборки дачного участка;
постановка резины с выраженным фактурным рисунком исключает проскальзывание, забивание полостей почвенным субстратом, обеспечивает лучшее сцепление с землей;
увеличивается срок эксплуатации ходовой части техники;
сокращается время на выполнение сельскохозяйственных мероприятий, а также расход горюче-смазочных материалов.

Условия	Рекомендуемый вид протектора
Обработка рыхлого субстрата	Елочка
Передвижение по утрамбованной земле, снегу, гололеду	Кубики
Работа на асфальте, тротуарной плитке, бетонной поверхности	Гладкая поверхность или маловыраженный фактурный рисунок

Дачники со стажем рекомендуют сделать колеса на мотоблок своими руками, чтобы облегчить свой труд и сократить временные издержки на вспашку, окучивание, скашивание травы, уборки снега, передвижения зацепляемых сельскохозяйственных агрегатов, перевозки тяжелых грузов по даче на прицепе и др.

Легкие мотокультиваторы весом (до 70 кг) и техника среднего веса (90-120 кг) сконструирована на основе одной или двух осей со съемными дисками. Малая масса минитрактора не обеспечивает качественный результат, поэтому требуют постановки более тяжелой колесной конструкции. Например, тяговые колеса для мотоблока «Нева» оборудуют утяжелителями, чтобы культиватор быстро и в полном объеме выполнил поставленные задачи. На моделях частной сельхозтехники с несменной колесной частью на протекторы оборудуют специальные приспособления в целях улучшения проходимости и сцепления с землей.

Самостоятельное изготовление колесного вездехода

Прежде всего, рекомендуется оборудовать стандартные силовые агрегаты понижающим редуктором. Это обусловлено тем, что оптимальный крутящий момент как у бензиновых, так и у дизельных моторов достигается при 80% от максимальной скорости вращения коленвала.

Рама для вездехода

Дополнительно, двигатель стоит оборудовать принудительным охлаждением. Причина в том, что движение будет осуществляться на малых скоростях, а набегающего воздушного потока мало, чтобы обеспечить рабочий тепловой режим силовой установки.

Рама вездехода

Прежде всего, требуется сделать раму, которая будет находиться между передним, а также задним мостом. С этой целью берут профилированные трубы, имеющие квадратное сечение. Такие элементы имеют высокий уровень жесткости. При использовании тяжелых мотоблоков типа МТЗ либо Нева зачастую проводят жесткую стыковку рамы. Благодаря этому вездеход получится однообъемным.

Другой вариант заключается в применение ломающейся рамы, что предпочтительно для применения агрегата в холмистой местности. В этом случае сочленение будет делаться посредством шкворня. При этом оба моста будут оборудоваться независимей подвеской.

Задний мост, а также подвеска

Легче всего использовать для создания заднего моста готовые элементы от старого легкового автомобиля, к примеру, Москвича 412. Это обусловлено небольшой массой таких частей, позволяющих применять их для создания вездехода. Для плавности хода подвеску делают на амортизаторах, что снижает еще и вибрацию кузова. Чтобы снизить расход топлива и сопротивление при движении по пересеченной местности рекомендуется создавать независимую подвеску для каждого заднего колеса отдельно. Но это создает больший уровень раскачивания. Чтобы скрепить раму с задним мостом, требуется применять закаленные болты, а для придания эластичности соединениям требуется использовать резиновые вставки.

Вездеход с лыжами

Для движения по снегу на задний мост устанавливают лыжи.

Колеса

Для повышения сцепления колес с дорогой, особенно по болотистой местности, используется мотоблок на шинах низкого давления. Такие колеса за счет незначительного давления на грунт позволяют сделать движение вездехода на камерах максимально плавным. Для этого применяются специальные колеса от крупных болотоходов. Также их можно самостоятельно собрать из компонентов, что осуществляется следующим образом:

Для создания самодельных дисков, требуется провести сварку классических дисков со специальными крепежными пластинами.
Дальше на расширенный диск надевают большую камеру и накачивают её.
Готовые колеса монтируются на вездеход.

Для повышения проходимости и сцепления таких колес с землей, требуется вырезать из покрышек специальные грунтозацепы и установить их на камеры.